[Praktikant]

Stimmt. Die meisten in meiner Generation Grüßen kaum noch. Freunde und gute Bekannte begrüßt man eigentlich immer, allerdings mit den Worten der Gruppe. So kann aus "Hallo" oder sonstigen Grußformeln schon mal ein plumpes "Gud'n" oder das hamburger "Moin" werden, welche man zu jeder Tageszeit problemlos einsetzen kann. Aus "Tschüss" wird dann besagtes "Haust'e", "Bis dann!" oder "Tschau". Hier und da gibt es das dann noch kombiniert mit einem Handschlag, oder nur den Handschlag, ohne Grußformel. Aber das war es dann schon wieder. Die Reglung der Schulleitung finde ich mehr als nur schwachsinnig.

Man kann doch nicht einfach eine Sprache "zensieren" und Wörter verbieten, nur weil sie einem nicht passen...

@andir: Stimmt. Bei den angeblich so guten Ingenieuren, die wir in Deutschland haben, sind die Züge der Deutschen Bahn einfach nur Arm. Es gibt jetzt ICEs die nach Frankreich fahren. Das sind extra entwickelte Züge für diese Strecken, weil der normale ICE es nicht aushält wenn unten mal ein Stein gegen schlägt. Das kann auf französischen Strecken allerdings schon mal passieren. Und die Sache mit der Klimaanlage: Es bleibt weiterhin einfach nur lächerlich

[Scheppertreiber]

Die DB hatte "billig" bestellt und hatte von Siemens die Züge bekommen die
sie bestellt hatte. Die gleichen Züge (in nicht so "billig") laufen problemlos im
Winter zwischen Moskau und St.Petersburg. Ohne Pannen (wenn sie nicht
gerade gesprengt werden).

Die Verantwortung liegt bei den Einkäufern der DB.

[andir]

Mag sein Joe, aber ich lasse unter keinen Umständen Züge los, deren Klimaanlage bei 32°C laut Spezifikation den Geist aufgibt... Das ist unter jedem denkbaren Gesichtspunkt grob fahrlässig.

[Praktikant]

Das stimmt. Zumal man in ICE-Zügen die Fenster nicht aufmachen kann. In der Provence in Frankreich (da wo die neuen Züge jetzt auch hinfahren) kann am Tag schon mal bis zu 45°C in der Sonne sein kann und die Züge fahren auf den Neubaustrecken in Frankreich fernab der Ortschaften quer durch das grün. Weit und breit nichts als Felder. Da dürfte die DB noch ganz andere Probleme bekommen.

Abgesehen davon wäre es wahrscheinlich tödlich bei ca. 200 bis 300 km/h ein Fenster in so einen Zug zu öffnen

[Scheppertreiber]

Zitat von andir

Mag sein Joe, aber ich lasse unter keinen Umständen Züge los, deren Klimaanlage bei 32°C laut Spezifikation den Geist aufgibt... Das ist unter jedem denkbaren Gesichtspunkt grob fahrlässig.

So hatte die DB das bestellt. Diesen Mist hat die DB gebaut.
Klar ist es eine Sauerei.

[andir]

Jeder Handwerker ist bei solchen Sachen verpflichtet seine Bedenken gegenüber dem Bauherrn / Auftraggeber whatever anzugeben (Zweck und Ausführung betreffend), sonst macht er sich schadenersatzpflichtig. Hoffe Siemens hat das auch getan^^

[Scheppertreiber]

Mit Sicherheit. Die Siemensleute sind keine Idioten

[Timo]

Zitat von Scheppertreiber

Mit Sicherheit. Die Siemensleute sind keine Idioten

Ich denk auch, die wollen ja das bessere verkaufen Aber wenn dieser Fall für die DB'ler einfach zu unwahrscheinlich war..

[Praktikant]

Dieser Fall wird in Zukunft deutlich häufiger eintreten und dann werden die Klimaanlagen nachgerüstet werden müssen. Wie gesagt: Eine Generation ICEs fährt jetzt von FFM nach Marseille in Frankreich. Da ist es im Sommer deutlich wärmer als hier

[Schelm.isch]

Auch mehrfaches Wiederholen des Fahrplans ändert aber nichts daran, dass dein Ingenieurs-Bashing voll daneben war.

Siemens verkauft nicht erst seit gestern Technik und ich vermute jetzt einfach mal, dass die sicher auch eine sehr gute Rechtsabteilung für solche Fälle haben. Ich gehe außerdem davon aus, dass der Projektverlauf ausreichend dokumentiert wurde. Wenn da irgendwas zu machen gewesen wäre, hätte die DB sicher schon medienwirksam rechtliche Schritte unternommen.